Nissan S14a [ Drift ] --> Slater

S14a de 98 importer d’Angleterre avec 110000 Km, après un gros travaille pour traiter et changer tous ce qui a été bouffer par la rouille, préparation Drift avec un objectif de 330 Ch pour moins de 1200 Kg, essentiellement pour des Shows ainsi que sortie piste Drift amateur.

Poids actuel 1200 Kg

Moteur :

pompe a essence gros débit Walbro

admission HKS

bougies froides

dump valve HKS

ligne complète sur mesure inox

durites avia ( freins )

carto stage 1 by kweko

intercooler frontale + piping

entrer d'air forcer alu avec cloisonnement admission

Chassis :

Combiné fileté RFI tarage 8/6

barre anti rappochement AV et AR

élargisseurs de voie ( arrière 20mm avant 16mm )

Capot carbon avec extracteur d'air

Becquet carbon avec support en alu

jantes 18 Wolfracer allégées

Kit carrosserie complet en fibre

intérieur :

boost controller Type-R Blitz

Turbo timer Greddy

Suppression banquette arrière

Volant cuir retourner

Mano température et pression huile température eau, pression turbo

Suppression air bag

Déblaxonnage complet

Sièges bacquet RRS FUTURA

Prépa :

quand je les acheter l'IC ainsi que les amortos et quelques autres pièces tel que la ligne complète inox sont déja installer.

dan un premier temps traitement complet de la rouille poncage, découpage des partie trop abimé, soudage de nouvelles plaques de tôle saine etc .....













Ensuite réception et montage du Kit carrosserie ( après avoir été réparer car abimer a la livraison )
mon choix ces porter sur ce Kit car il offre de très grosses ouvertures en partie avant idéal pour l'IC ainsi que pour la ventilation du freinage car les passages de roue on été supprimer ma prise d'air forcer seras également installer sur ces ouvertures.













réception de la nouvelle rampe de feux arrière, ensuite montage mouler des support manos et des manos sur montant et moulage de la console central afin d'y intégrer 2 autres manos ainsi que le Boost controler et le Turbo timer. ( merci a nico et alex pour ce superbe boulot )













montage de la Dump valve HKS ainsi que de l'admission HKS, installation de mon boa maison pour une liaison direct entre le pare choque et l'admission, fabrication sur mesure en alu de mon cloisonnement d'admission Ps: la plaque supérieur est à refaire car je n'avait plus suffisamment d'alu une foi refaite elle couvriras toutes les liaisons de plaques cela feras donc beaucoup plus propre niveau finissions.

biensur entre temps la voiture est passer en peinture ^^

























Ensuite montage d'un becquet et d'un capot carbon, rajout de quelques stickers et filmage des vitres

et la voici maintenant :







reste encore beaucoup de modifs a faire, maf z32, injecteurs 555cc et carto pour passage en stage 2 ainsi que volant moteur allégé, embrayage renforcer etc ......

à venir très prochainement :

- becquet carbon Drift
- grilles noir pour pare choque avant

ensuite fin d'année :

- carto stage 2
- injecteur 555cc
- filtre a essence Z32
- MAF Z32

Tu étais au rasso du BZH en septembre dernier?

Belle Silvia et bien préparé!

très belle S14, meme com que sur l'USI

Excellente caisse !
J'serais bien curieux de faire un tour dedans, à l'occasion ...

Par contre pas fan du pare choc avant sur les photos, à voir en vrai ce que ça donne

Pareil, pas trop fan du pc avant, j'le trouve un peu gros
sinon le reste de l'auto j'aime bcp

Belle auto

merci ^^

oui j'étais bien au breizh jap car envent j'y suis tous les ans ^^

pour le petit tour pas de problème ^^

Slater a écrit:

merci ^^

oui j'étais bien au breizh jap car envent j'y suis tous les ans ^^

pour le petit tour pas de problème ^^

Et bien se sera l'occasion de se voir au prochain et à espérer avant aussi!

sans problème ^^

je doit monter à coter de fougère début février sa pourrais être l'occaz a voir ^^

Slater a écrit:

sans problème ^^

je doit monter à coter de fougère début février sa pourrais être l'occaz a voir ^^

Carrément! C'est à une 40taine de km de chez moi

Nokio a écrit:

Slater a écrit:

sans problème ^^

je doit monter à coter de fougère début février sa pourrais être l'occaz a voir ^^

Carrément! C'est à une 40taine de km de chez moi

Ou 70 plutôt

Oui c'est ça! Une 40taine...

Déblaxonage de l'intérieur j'ai conserver quelques morceaux de moquette pour un confort visuel sa saute pas au oeils comme sa mais une fois tous remonter vous verrez ^^

Sinon quelque petites infiltrations qui mon amenez de la rouille mais vraiment rien de méchant.













ponçage de la rouille, pose d'un après anti rouille, et pour finir peinture noir.







à venir pose des sièges baquets et nouvelle moquette noir.

voilas à quoi elle ressemble en ce moment

Ca fait plaisir de te revoir! J'adore ta Silvia!
Du très bon taf!

o^^o je l'ai déjà vu celle ci.... ^^ ...

merci et ces pas fini

oh le déterrage !! ça fait plaisir de la revoir. Je ne sis pas méga fan du kit carosserie. Je la trouve déjà très belle d'origine mais ça va bien dans l'esprit du projet. Belle caisse

oui pas vraiment eu le temps de passer