civic EG V6 by Type Max

Sympa respect pour cette performance ,j'espere que Max à prévu d'autre projets + ipressionant , tu pourrai pas nous faire des petit reportages pour l'eg et l'Ek de piste avec une histoire sympa .

projet plus impressionnant? tu attends quoi, une eg f20 propultion? quand j'aurai les finances, on le fera

la, c'est déja suffisament galere, faut savoir qu'a part les cardan et les support moteurs, je l'ai marquer plus haut, rien n'existe!! tout est du sur mesure! donc c'est déja un taff monstrueux!

pour l'ek k20, j'aurai pu, mais la moitié des photos ont disparu et irrécupérable, suite au vol de l'appareil photos a maxime dans son garage meme et a la réaparition mysterieuse quelques jours plus tard, le voleur surement pris de remort...

Tain des fois vous m'donnez envie de déménager a Caen

En tout ce projet prouve le talents de Max et de l équipe qui va derrière

Un des plus belle EG qui m'ai été donné de voir soit de mes propres yeux ou soit sur internet, elle est bandante !!!

clair que joli taf sur cette EG

Et dans tout ça ça marche comment un V6 dans une EG ?

Probleme de carto pour le moment, elle coupe à 2500trs pour l'instant, meme si le couple est deja impressionnant (cf alcyo) !

pour l'instant, soucis avec l'ECU, donc elle coupe a 2500trs, mais c'est juste allucinant le couple que ça a meme en 4 ou en 5, ça repart sans soucis, j'ai alluciné et ça chante pas trop mal ^^ vivement qu'elle soit libérée!!

je la kiff cette EG V6

oui vivement que ça tourne bien, le taff est impressionnant sur cette voiture, Max n'a rien a envié a ce que l'on trouve outre atlantique, que se soit sur la qualité du swap, mais aussi le travail extérieur tout y est. Chapeau

Alcyoneus a écrit:

pour l'instant, soucis avec l'ECU, donc elle coupe a 2500trs, mais c'est juste allucinant le couple que ça a meme en 4 ou en 5, ça repart sans soucis, j'ai alluciné et ça chante pas trop mal ^^ vivement qu'elle soit libérée!!

Ca me rappelle un swap

piouf jaime a mort le boulot de fout la dessus hallucinant et le son pour l'avoir entendu dimanche dernier

Arnauuud a écrit:

Alcyoneus a écrit:

pour l'instant, soucis avec l'ECU, donc elle coupe a 2500trs, mais c'est juste allucinant le couple que ça a meme en 4 ou en 5, ça repart sans soucis, j'ai alluciné et ça chante pas trop mal ^^ vivement qu'elle soit libérée!!

Ca me rappelle un swap

truc tout con, c'est un ECU prévus pour une boite auto... sauf qu'elle est en manuelle la, donc l'ecu reste en mode parking, du coup, 2500trs max mais ça va vite etre corrigé

Faut reprendre un ecu US donc si on n'a eu la voiture qu'en boîtoto par ici ?! Ou bricoler les "internes" de l'ecu ?

ou trouver ces jantes en tole

max peut les faire faire

pour combien les 4 en noir? je trouve que sa claque sur vos caisses et si je veux vendre mes 17 p

Arnauuud a écrit:

Faut reprendre un ecu US donc si on n'a eu la voiture qu'en boîtoto par ici ?! Ou bricoler les "internes" de l'ecu ?

woila pour l'instant, on cherche un mec qui sache ouvrir un ecu de V6... sinon, on achete un ECU au US...

le prix des 4 jantes?

superbe projet
respect

kevinej2 a écrit:

le prix des 4 jantes?

faut fournir les jantes, pour les elargeirs, faut compter 240-250€, sans la peinture, et faut aussi compter l'aller retour pour les mettres, c'est dans le 28

pas chere pour des jantes en tole mais merci quand meme

premier test avec la base map...




et vu de l'exterriere




le papillon ne souvre qu'a 66% pour l'instant, a cause du régulateur de ralentit HS --'

Comment ca donne envi d'avoir un V6