[ eg3] Guartmobile !!

re a tous , ancien proprio d'une swift sport , vendu pour un projet immobilier

je possède une petite eg3 depuis 15 jours, et oui je voulais une petite caisse pas trop cher mais une japonaise biensur !

voila elle a 265 000 kms , acheté le prix d'un scooter avec le controle technique refait pour la vente

pour l'instant j'lai juste posé sur 4 combinés fileté jamex acheté a Raphy-vtc.

prochain achat , ba un ptit decata.

suivra BAR supèrieur avant et arrière , lame avant et arrière type "R" , bequet Spoon,...

j'pard sur un style plutot jdm

phots a suivre

nickel comme daily, niveau économique tu as tapé dans le mile !

cool tout sa

DUAAAAAAAALLLL CAAAAAAARRRRRBBBBBBBBB

j'ai une petite question a propos de mes amortos fileté reglab',
en faite j'ai reglé les deux avant et les deux arrière a la meme hauteur avant de les posé et resultat "au mètre" par rapport aux ailes ya des différences de hauteur ?

je laisse comme sa ou je les réajuste par rapport a la carrosserie???

je suis pas spécialiste mais vu que c'est plus lourd à l'avant avec le poids du moteur tu risque d'etre plus bas devant

en faite c'est lesq deux avant qui sont pas a la meme hauteur

guart a écrit:

en faite c'est lesq deux avant qui sont pas a la meme hauteur

donc niveau hauteur avant/arriere sa te convient par contre tu as une différence gauche/droite c'est sa ?

ouai c sa, pourtant il sont régler a la meme hauteur

tu étais sur un sol parfaitement plat ? Si c'est le cas prend aussi en compte que c'est une voiture qui approche les 300 000km. Après peut etre que de lui faire une petite géométrie complète ça le fera bien comme il faut

c'est bon merci de vos conseils, j'ai essayer sur un sol bien plat et c'est bien mieu

prochaine etape : BAR sup av et ar , decata

la BAR sup' avant, elle ne passera pas avec le filtre à air

ah je savais pas sa , ya un moyen de deplacer quelque chose,non?

petite photo pas top top mais yen aura d'autre bien mieux

belle EG3 elle a l'air bien propre c une comme sa que j'aimerai bien ^^

guart a écrit:

ah je savais pas sa , ya un moyen de deplacer quelque chose,non?

Du tout !

la seule chose qui passe, c'est une BAR d'EG6 OEM, car elle ne se fixe pas sur les amortos. et encore, faut la surélever avec quelques rondelles...

Je preferai une Eg5

j'me renseigne cette semaine pour une peinture complète chez plusieur carrossier de ma region, elle a quand meme ddes points de rouilles et quelques bosse je vous rassure

bon ba sa fait mal une peinture complète niveau budget, sa va attendre un peu

ptite commande passé chez 12tune , decata et clignotant amber

j'y vais ptit a ptit , faut bien commencer par quelque chose

un decata sur un carbu
je pense que quand tu vas demonter tu vas avoir une surprise

???

tu n'as pas de décata sur un carbu normalement. le décata et venu avec l'injection pour les norme anti-polution !

jconprend pas jai un cata sur ma caisse dorigine . jle remplace non? cest bien mentionne mon modele de voiture sur le site

je vien de regarder c un carbu a gestion electronique ET avec un cata dc dsl pour la frayeur mais je trouve sa bizard !

j'y connais pas grand chose en meca ( meme quedal!!) , mais j'ai bien remarqué qu'il y avais un cata