[honda] prelude 3g

Bon je presente enfin mon bolide tout neuf c'est un prelude 3g 4ws de 1989 avec un B20A7 de 150cv pour pas énorme de kilomètres 251 000

Pour ce qu'il y a dessus tout de suite :
- ligne prowler
- régulateur de pression d'essence réglé à 2,8 bars casi d'origine( en prévoyance pour les prochaines modifs )
- CAI tenzo R
- bougie bosh 4 électrode
- barre anti rap sup arrière made home
- batterie décalé dans le coffre
- coffre et banquette arrière vidé et déblaxoné
- baquet raceland et harnais cesam ( sa fera l'affaire en attendant)
- ressort court -35 ( vont viré des que je trouve des combinés et c'est pas si simple)
- jante dial en 17( monté sur des BF) repeint en blanche en attendant les nouvelles et repasser en 15 ( perso j'aime bien les ronals turbo mais c'est spécial)

Pièces à la maison en attente de modifs:
- collecteur d'admission ( va être réalésé)
- papillon ( idem)
- malle arrière avec becquet de phase 2
- faisceau
- divers broutilles...

Sinon le but est de commencer à faire des petites sortie circuit ( reste pas mal de taf avant dont des frein absolument ) et de retrouver un autre b20 qu'un ami dont c'est le métier s'amusera avec ( donc je n'ai pas de merite ) on surf pas mal sur la toile pour voir ce q'on peut faire est on a une petite idée sa se fait énormément chez les américains

voici quelques photos la qualité et pas top :

à l'achat



maintenant















Je metterais d'autres photos dès que j'aurais réparé le chargeur d'apn que mon chien à mangé

Ronal turbo..... héhé la on va s'entendre

une Prélude 3G pour tourner sur piste, ca c'est sympa !

Le jour ou tu te débarrasses de tes ressorts courts, fais moi signe ca m'intéresse !!!

Ah j'aime bien la petiote!
Pour moi le 17 est trop grand mais le blanc lui va bien!

J'aime

Oui le 17 c'est trop grand c'est clair, même si elle les tracte pas si mal, mais j'ai pas eu le choix et compte bien la passer en 15" des que je trouve mon bonheur

J'aime les 3G je regrette un peux la mienne

benjiR a écrit:

J'aime les 3G je regrette un peux la mienne

tu regrettes ton EP, ta TT, ton S3, pas ta Celica pck c'est vraiment de la merde, bientot ton EM et ton EG B18

Dadou a écrit:

benjiR a écrit:

J'aime les 3G je regrette un peux la mienne

tu regrettes ton EP, ta TT, ton S3, pas ta Celica pck c'est vraiment de la merde, bientot ton EM et ton EG B18

Dadou a écrit:

benjiR a écrit:

J'aime les 3G je regrette un peux la mienne

tu regrettes ton EP, ta TT, ton S3, pas ta Celica pck c'est vraiment de la merde, bientot ton EM et ton EG B18

lol
l'ep3 c'est clair...

la tt un peux mais bon pour le quattro et la class la finition

s3 jai pas eu lol

mais la prelude avais un pur look me manqué juste les chevaux

exact c'était la 1.8T Quattro...

Le k20 faut pas l adopter il est tellement bon ce bloc

Bon aujourd'hui test d'une nouvelle application apparament très prometteuse "perfexpert" crée par membre du Forum JSO, reproduit un banc de puissance.

Donc test effectué avec un galaxi ACE, calé dans un bloc de polystyrène à la forme du smartphone.
Après avoir calibré le téléphone, chercher mes différents rapport de boite, rapport de pont, calculer mon s.cx etc... celà à donné :

Premier test effectué en seconde ( rapport conseillé )

Puissance : 163,5 ch à 6623rpm
couple : 19.mkg à 4020 rpm
accélération : 2.94m/s² à 3994 rpm
vitesse : 103,9 km/h à 6775 rpm

Deuxieme test effectué en seconde:

Puissance : 162,9 ch à 5790 rpm
couple : 21,1mkg à 5193 rpm
accélération : 3,07m/s² à 5188 rpm
vitesse : 108.7 à 7086 rpm

Voilà j'essaye de mettre les courbes ce soir et d'effectuer un autre test dans la même ligne droite.
Sinon au niveau de perfexpert je trouve sa très abouti et il y a regulièrement de nouvelle mise à jour qui améliore de plus en plus l'appli grace au retour des membres du forum. Il prend en compte plein d'éléments méteo, vibration, etc ...

A voir bientot, je ferais un passage au banc pour voir.

il parait que c'est fiable, maxime était bluffé de la régularité des chiffres face à son bon. On dirait que ta titne à la forme !