[HONDA] crx ed9

voila mon crx ed9 phase 1 de 88
je l'ai acheter avec l'idee de le remettre propre l'ancien proprio etai un adorateur du tuning, heureusement il a pas pu aller au bout de son projet qu'il ma dit  

il a 220m km

gros feux lexus de merde avant arriere :/









arrrgggghh!! 




dans un premier temps j'ai essayer d'attenuer en mettant un cou de bombe noire ^^







montage d'une ligne srs g55


j'ai trouver des feux correcte

Wahou elle est propre, il me tarde de voir la suite :)

Bon début. bon a part la ligne SRS. Mais bon ca c'est parceque je deviens vieux, je supporte plus le barouf que ca fait.  

sympa, mdr la 4e photo, l entaille du pc arrière a gauche, et la ligne a droite  

ces quand meme repartie dans le bon sens je crois que je les deja vu et le del sol noir jante de mb noir a coté de ton ces a une fille que je connait chloe

Cool le ptit CRX, elle commence à bien me botter ce petit jouet, j'en verrai bien un au pied de mon sapin, si il y a des vendeurs...

Salut sympa ton crx ! jsuis persuadé que ta rampe de feu arrière provient de mon ancien crx ! car je reconnais l'écriture de "crx" avec un espèce de blanco  

J'aime beaucoup en dehors des feu ou tu fais le Max elle est superbe pas trop basse tuning

Tres propre pour un Rex

Perso, je trouve que la sortie SRS fait autant tuning que les feux Lexus ...  

Sinon, elle a l'air vachement propre cette Crx !

fioul: exact le del sol est celui de chloé
vinzz: c'est possible j'ai racheter ça a un ga qui fesai de l'autocross avec un ed9 swappé b16a2 et il recuperai des crx un peut partout pour avoir des pieces, de memoire la rampe etai monté sur un crx bleu. mais je dit peut etre une connerie.

j'aimai bien la ligne srs mais c'est vrai que je m'en suis lassé,elle fait un peut crade et niveau perf c'est d'la merde, je prevoi quelque chose de plus propre et fait maison

sinon j'ai oublier de prevenir mais le rex est a l’arrêt depuis un moment suite a un éclatage de coussinet de bielles, le vilo est marqué sévère, donc j'ai choper un moteur de phase deux et j'en profite pour remonter tout propre ( train avant, pneus, disques plaquettes, et je fait pas mal de barre de renfort châssis sur mesure, et pas mal de pièces en fibre sont prévues).
voila!

Oui c'est bien sa c'est thierry de la casse auto r.a.s. et mon ed9 était rouge

oui rouge ca devai etre ca ^^ je sai pas ou j'ai été chercher le bleu! exact thierry je m'en rappelai plus, un ga super sympa, et son crx marche tres tres fort  

C est vraiment fragile le D16 comparé au autre bloc Honda

oui vraiment fragile, dommage parceque c'est un moteur super sympa et nerveux je trouve

Moteur longue course qui développé du couple a bas regime

même par rapport à certain Nissan !

en meme temps c'est pas forcement faux   
mais je pense que la puce piv evo 2 qui fesai rupter a 8200 tr/min ca fai un poil trop pour un bloc longue course comme ca, et je suis du genre gros bourrin de merde ca a pas du aider non plus.

j'ai chopper un moteur phase 2 a mettre dedans mais je compte refaire les joints de queue de soupapes et le joint de culasse avant de le monter, mais comme je suis du genre a voir trop grand et a avoir 36 bagnoles a m'occuper je sais pas quand ca sera fait   

c'est marrant les 2 CRX qui ont cassé sur le forum avaient une PIV EVO2

Peut être aussi bourrin l'un que l'autre mais depuis que je suis passé au turbo je suis plus calme

Bah la PIV EVO 2 est une carto assez aggressive mine de rien.
Elle est peu etre une cause aggravante. Difficile de mettre une carto en cause sur une casse moteur alors qu'on y connait rien et qu'on roule comme des guignols.

Sinon franchement la rupture je la trouvait trop loin pour un D16A9. A l'approche des 8000tours, le D16 fait vraiment un bruit inquiétant je trouve.

D'ailleur cette basemap n'a pas que des bons retours sur le net. Pas mal de gens la deteste apparement.

ouai c'est vrai que en montant une nouvelle carto on est quand meme une grande majorité a se dire " mortel ça va etre mieux je vais pouvoir allumer comme un con!" et on est loin de comprendre toute la compléxitée du truc   

et c'est clair qu'au dessus de 8000 ça commence a etre inquietant sur le d16a9
et la seule façon dont on peut mettre la carto en cause c'est que le fait de savoir que ca marche un poil mieux et que tu rupte plus haut ça pousse a lui mettre dans la tronche comme un malade, donc ca arrange pas le truc  

Et puis Honda si tu tire pas dans les tours t'as rien ,meme si le D16a9 est le bloc qui en a le plus en bas

exact! aujourd'hui fabrication de barre anti-rappro maison et un peut de fibre

pour commencer barre qui va d'une fixation du verrin de hayon a l'autre, a savoir que c'est juste un gabarie pour le moment celle définitive ne sera pas en tube carré   



une autre barre:


fabrication de platines pour une barre arriere supérieur


suppression de l’essuie glace arriere et du moteur et fabrication d'un moule de becquet en fibre.





obligé d'arreter la fibre la, la résine polyester a du mal a secher avec la temperature