mazda 626 4ws et toyota supra mk3

salut a tous
je vais vous presenter notre joujou: une mazda 626 coupé 4ws 2.0l 16V de 148cv
la caisse a maintenant 120 000kms et le moteur un peu plus de 300 000kms
oui je sais souvent c est le contraire mais on a racheté cette auto moteur cassé (vilebrequin en 2 morceaux)
cela fesai plus de 4 ans quelle trainait dans un champs avec d autre epave ,je vous dis pas l etat lol
photo lors de l achat donner par le vendeur je n avai pas eté la voir car acheter sur ebay:

mais la photo datait de 4 ans .comme je l ai fais rapatrier par le vendeur elle etai plus verte que or lol,avec des bebetes a huit pattes partout et par centaines.
la mazda arrivée a la maison bien sur les 4 pneu a plat, des ronces dans le moteur( pas de fotos dsl car pas d appareil a cette epoque)
donc il y a eu de fait sur cette auto:
4 pneu +4 jantes
4 amortisseurs
disques+plaquettes av et ar
purge complete circuit de freinage
distribution +courroie DA+courroie alt
embrayage
remplacement de tout les liquides
recherche de panne sur les 4 roues directionnelles (ne marchait pas)reparé depuis juste probleme d alim
et nettoyage complet interieur exterieur (qui a demandé 2 semaines lol)
le voici maintenant :

pour l'avoir vu et conduite, c'est une super berline, sa tourne sans se pencher, c'est une vrai bagbot de luxe, le compteur digitale et le confort sont génial.

Perso comme voiture de tout les jours c'est le top.

Mais manque un peu de patate a mon gout, et oui c'est un bagbot c'est lourd.

LOOOOL.

Perso je la trouve superbe ta caisse antony.

oui je sais c est juste niveau puissance ,mais attend que j attaque mon autre moteur et je la crocherai a l attelage ta civic pour que tu suive lol

c'est l'expérience 626 alias stitch








en tout cas elle est bien sympa

comment ca l experience 626 fifou ?

le petit bonhomme que j'ai mis en image c'est l'expérience 626 d'un dessin animée

tu compte l'attaquer quand le moteur en prépa turbo ?? Si tu veux un coup de main, je suis partant, sa me fera de l'expérience dans les modifications de ce genre.

Ta trouver ton turbo et tes collecteurs ???

C'est sur que sa va marcher a mort après

j attaque ca des que la cox est presque fini lol trop de chantier en cours lol

sa donne quoi ta cox ?? sa avance ??

Vivement le chantier du mazda , sa va en surprendre plus d'un sa c'est clair.

ca avance tranquille car sinon mon banquier fais la tronche, il sont pas joueur ces gens la lol

Sympa et méconnue ! :)

Donc c'est un 4WS électronique alors vu que t'as cherché la panne !?!

Apres c'est sur, si ce sont les meme chevaux que dans ma MX5, ca peine un peu face a ce que peut faire Honda sur une meme puissance.

Sinon tu peux aussi parler de ta Cox !

salut
en fait c est electronique et mecanique :electronique pour autoriser les roue a braquer
mecanique pour faire braquer les roues

pour les chevaux il sont bien la tu les sens quand meme ,mais c est vrai que le mx5 est un peu mollason, au moins au a la fiabilité et on en voit trop de honda( je sens que je vais me faire des copains) lol
pour la cox elle est en cours d resto ,plus que la carrosserie mais j ai un pote qui devait me la souder mais il ma lacher en plan sniff .je vous met une tite foto:

C'est laquelle ?

Sinon pour ton 4WS on l'appelle donc électronique !

T'as forcément un certain coté mécanique, mais c'est soit gérer totalement mécaniquement comme sur une Prélude 3G, ou par l'électronique comme la Prélude 4G !

c est la bleu lol

c est bien electronique en tout cas ca marche nickel, ca croche le pavé,que du bonheur
dommage on en voit pas beaucoup donc pour les pieces c est pas toujours drole lol

bien sympa ta titine

salut a tous

voila a l achat de la mazda 626 le moteur etai bloqué.donc possédant le meme moteur je fais l echange,jusque la ca va
le moteur remonté tourne nickel mais donne quelque signe de fatigue (fumée bleu legere,petite perte de puissance mais presque rien ) normal pour c est 300 000 kms .
je me décide a ouvrir le moteur qui venait de la voiture lors de l achat et la surprise :

moteur impossible a tourner donc je demonte les bougies au cas ou pour voir si il a du mieux , toujours pas.
depose de la culasse rien a signaler.
je retourne le bloc , je depose le carter d huile et c est la que ca tourne a l horreur :

3 bielles de souder au vilebrequin ( 1 heure pour les decoller)
des petites fotos pour vous montrer:
une en bonne etat

une hs


voila le bloc a rien ouf
a votre avis je le refait stock ou performance?
et si quelqu un connait un bon revendeur pour des pieces de moteur fe3 de 626

a l ecoute de vos conseil!!!!

Le gars d'avant il tourner sans huile ou quoi ?

a mon avis oui mais elle etai passé ou car le bloc nickel meme pas une trace de gras
c est bizarre sur a 115 000 kms ca lache pas tout seul

Bah elles sont en bon état tes bielles, j'ai 10x pire à la maison

antony626 a écrit:

a mon avis oui mais elle etai passé ou car le bloc nickel meme pas une trace de gras
c est bizarre sur a 115 000 kms ca lache pas tout seul

115 000 sans vidange et apoint d'huile

en tout cas ca devai un barbare
maintenant il y a plus qu a trouver les pieces ca va etre dur

J'aime bien... Elle est vraiment originale!!!

Pour l'avoir vu hier, franchement elle est belle, bien entretenue ^^

salut a tous!!!!!!!
ca fait tres longtemps que je suis pas venu

donc nous avons toujours la mazda 626 ainsi qu une petite nouvelle a la maison :



une toyota supra de 1987 3.0 litre 24s que je restaure entierement et qui ce termine lol.
le moteur qui l anime:


au plaisir de vous revoir rapidement tout le monde

Hey, salut; content de te revoir ici depuis le temps
Très joli achat la supra MK3