[Honda] Civic Ek4 Groupe A de Guizounetjr

La prochaine fois je mets des roulettes comme les gosses lol

:coucou: 
Des news après ma grosse frayeur  du week end dernier qui fait encore pas mal parler dans les parc  

Me revoilà sur le circuit du bois du parc ou j'avais fait une superbe course l'année dernière terminant aux c**s des barquettes

Cette année encore 100 concurrents mais nouveauté la ou j'etais seul dans ma classe la semaine dernière ici nous sommes 12! et 26 dans le groupe  

Autre nouveauté la piste a été lègérement modifiée et est devenu plus roulante :mci: 

Je remporte mon groupe une nouvelle fois et ce coup si 19ème au scratch dans les monoplaces et barquettes :) :) :)

Un sacré coup de volant! OO"
Félcitations pour ton classement.

joli ! effectivement c'est roulant ^^ . tu te sert de l embrayage pour rétrograder uniquement non ? :l'embray-quoi:  

Oui c est ça c'est un helix motorsport en diamètre 184, avec plateau presseur

okay bien  

beaux résultats ! bien joué !

Merci Dadou!

Bon des ptits news pour cette intersaison
la civic est "a poil" le moteur chez mon prepa pour le regonfler, et la caisse a la maison pour nouvelle peinture de l'interieur
en amélioration:
pour le chassis:
une direction direct, retarage des amortisseurs Proflex, poids par roue
Pour le moteur
Bloc grild, changement des ressorts de soupapes pour des moins hard (je vends les miens des Supertech les plus dure), poulies alu, et on retravaille de vilebrequin.

VIVEMENT LE DEBUT DE SAISON :):):)

Ca promet tout ca

oui, j'espère :) debut prévu a demouville debut mars

Viking50 a écrit:

Ca promet tout ca

+1

  

hey mon Cedricos, c'est quand que tu viens boire l'apero ^^

lol quand tu veux je passe souvent ches SamSam lol

salut a tous,

De ptites news, il y a une semaine jours pour jours le moteur, boite étaient démontés sur l’établis, hier j'ai participé au premier slalom de la saison à Démouville.
Voici un petit résumé Riche en rebondissement!!!

Apres avoir fini la Civic en une semaine, bien chargée, un grand Merci à Nico, Brice et Morgane de NDTC, et IPGPARTS.com, me voilà prêt pour le premier slalom de la Saison!

Objectif: Rouler, pour roder le moteur, boite, apprendre le maniement de la direction direct

Je pars non sans mal de la maison (plateau qui se décroche dans la l’allée)

Arrivée à Démouville, quelques soucis de batteries (masse ? coupe circuit ? batterie ?)
- Essai libre, je pars en pneus Yokohama rallye, sur piste humide, comme ça, ça me bridera toute envie de taper un peu trop dans le moteurJ, tout ce ne passe pas trop mal hormis quelques soucis de freinage, et le collecteur qui se desserre. Par contre vivement le vrai silencieux car la nouvelle ligne latérale fait un vacarme de tous les diables !
- Essai Chrono, toujours même config, la civic devient de plus en plus inconduisible, à l’arrivée un écrou de cardan était arraché, résultat, un allée retour Démouville <-> Coutances (1h45 de route) pour récupérer un écrou dans mon garage
- 1ière Manche de course, Forfait
- 2ième Manche, je reviens tous juste de Coutances ont remet l’écrou, Un nouveau grand merci à mon assistance d’un jour Barnabet (Chef d’atelier Peugeot Caen) pour son coup de main toute l’après-midi, je m’élance, en stress, avec les pneus Avon.
Au départ, la Civic s’engorge un peu les freins sont toujours un peu bizarre, et plus la manche avance, plus la Civic a du mal à avancer, au point de caler et rester bloquer au point Stop ! Grâce à Barnabet, on démonte le maitre-cylindre, et trouvons un FOD (Foreing object debris en gros un objet incongru…) qui créait une pression constante sur les freins avant ! Je réalise tout de même le second meilleur temps de groupe !
- 3ième manche, je me concentre pour afin d’essayer de me rapprocher (dépasser…) Mathieu Corbet, mais hélas la pluie en décidera autrement… dans cette dernière manche je réalise tout de même de 3ième temps scratch et première berline devant Nicolas Fouquet et ce démoniaque fiat 126 J

Bilan positif aux vues des différentes péripéties, le moteur sonne bien, surtout à haut régime (réglage à revoir), boite nickel

A revoir, l’échappement (120 dB….), freinage, carto moteur.

RDV dans 15 jours à Agon-Coutainville

yapluca ! :p pas si mal que ça au final    excepté le bruit aussi fort que le concorde au decollage ^^

Ca promet du très bon quand tu/la voiture seras au point!   

Plus de touches de rouge cette année à l'extérieur ?
Et dans tout ça, ton feeling avec ta nouvelle crémaillère ?!
Bon courage pour la suite, au plaisir de te revoir

Oui fini le rouge lol, la direction direct c'est vraiment top mais nécessite un temps d adaptation, tendance à trop inscrire la CiViC puis débarquer pour corriger

Elle claque la couleur et l ensemble de la Civic ,les direction courtes c'est le pied surtout en slalom ca dois etre pas mal

Vivement dans 15 jours pour essayer la direction sur un slalom "traditionnel"   

C'est ou dans 15j ?

Agon coutainville

Les news,
nous n'avions pas eu le temps de faire la carto pour demouville, gros trous en bas regime et le moteur qui s’étouffait légèrement à haut regime

Apres avoir revue la carto nous arrivons sur l'un des meilleurs tirs (le meilleur on le garde en secrets )
à 217 cv @ 8500trs (186 avant demontage) et 19.2mkg à 6300 trs (16mkgs avant démontage segments, aac et poussoirs super fatigués) (les courbes vont venir) avec une courbe bien plate

Vivement la prochaine course à Agon dimanche!

Putain ca dois arraché pour 1.6l et ca dois etre sacrément pointu