salut de bretagne

salut à tous , je m appelle fred, ANGUS pour les intimes . j ai 30 ans , je suis mecanicien moto.
Je suis egalement drifteur debutant , mais pas en japonaise j aime les caisses oldschool
et un jour quand j aurais pris du niveau et que je pourrais me le permettre , je me paierai mon
rève une silvia PS 13 de 89'

ma venue ici ? j ai fait la connaissance de Mini-apache , je le trouve tres sympa et du coup quand j ai eu connaissance de ce forum , je me suis dit qu il y aurai d autres gens comme lui ici

Hey! Bienvenue à toi ami drifteur!
Mini est un petit être fort sympathique et on l'apprécie tout autant que toi ici! (La dose de vaseline posés sur son dos ..c'est fait!)

Qu'à tu comme "drifteuse" en ce moment?

En tout cas, très bon choix la PS13!

Bonne route parmi nous!

Bienvenu à toi

Welcoume !

Bienvenue sur le fofo

merci de votre accueil , pour le moment j ai une E30 320 i 4 portes , c est aussi mon daily , donc pour le moment c est le sleeper drift style elle est en cours de prepa , j ai un 2,5l à refaire
et à swapper pour avril si tout va bien . j ai dejà changé le pont pour un plus court histoire de retrouver la pêche des 130 ch d origine ( les 320I françaises ont un pont long pour l homologation )niveau chassis elle est un peu rabaissée et j ai des amortos decarbone ( mais ils vont etre retarrés plus tard ) j adore cette caisse et je la garderai , même quand j aurais ma PS13 ( un jour )

voilà voilà


ps: rho la ptite sky dans la signature plus haut me fait bien envie aussi !!!

Bienvenue sur le GC !!!

Angus a écrit:

merci de votre accueil , pour le moment j ai une E30 320 i 4 portes , c est aussi mon daily , donc pour le moment c est le sleeper drift style elle est en cours de prepa , j ai un 2,5l à refaire
et à swapper pour avril si tout va bien . j ai dejà changé le pont pour un plus court histoire de retrouver la pêche des 130 ch d origine ( les 320I françaises ont un pont long pour l homologation )niveau chassis elle est un peu rabaissée et j ai des amortos decarbone ( mais ils vont etre retarrés plus tard ) j adore cette caisse et je la garderai , même quand j aurais ma PS13 ( un jour )

voilà voilà


ps: rho la ptite sky dans la signature plus haut me fait bien envie aussi !!!

Si tu aimes le Old School, tu sera fort apprécié ici!
N'hésites pas à mettre deux-trois photos de ton E30 sur ce post.

Bienvenu à toi ici

voilà la bête :




mais j ai plus les jantes BBS , on me les a tirées du coup je cherche 8 jantes tôles de scenic
en 15" pour faire des jantes à deport

Elle est jolie et elle fait toute gentil .

c est exactement ce que se disent les kékés au feu !!! mais bientôt elle va ramoner un peu plus une fois le 2,5l dedans elle fera 170 ch et 22 nm , en plus avec une boîte et un pont plus courts que sur un 325i normal et en projet passage du 2,5l en 2,7l + turbo ( mais ça c est pas pour tout de suite )

niveau look elle adoptera bientôt un kit fibre replique Mtech2 ( plus facile à reparer en cas de bourre pendant les travers )

content qu elle plaise !!!

Angus a écrit:

c est exactement ce que se disent les kékés au feu !!! mais bientôt elle va ramoner un peu plus une fois le 2,5l dedans elle fera 170 ch et 22 nm , en plus avec une boîte et un pont plus courts que sur un 325i normal et en projet passage du 2,5l en 2,7l + turbo ( mais ça c est pas pour tout de suite )

niveau look elle adoptera bientôt un kit fibre replique Mtech2 ( plus facile à reparer en cas de bourre pendant les travers )

content qu elle plaise !!!

C'est le but de ce genre de voiture :) ,et c'est clair qu'un pont court ça doit bien aidé !!!

bienvenu parmis nous

une e30 phase1, avec ses glaces jaunes tu prendras un autoblocant de 325is?

soit le bienvenu ici

C'est bon ca une petite E30 pour drifter !!!

Mais que pour ca hein !

ah non, pas que, purée de bowdel, c'est trop bwo

Ca a de la gueule aussi c'est vrai !!!

Mais c'est avare en sensations !

en 320, oui, en 325i, et en e30, beaucoup moins sur les e36, le moulin etait différent, et grave fade

ou alors, en M3

Si meme en 325 IS E30 pont court et boite courte !

je trouvais que ça envoyé pas mal moi mais bon, je ne suis monté qu'en passager dans chacune d'entre elle

Alcyoneus a écrit:

une e30 phase1, avec ses glaces jaunes tu prendras un autoblocant de 325is?

soit le bienvenu ici

perdu c est un phase 2

phase 1 les parechocs sont chromés ( sauf model option shadowline) phase 2 pc en plastique les feux jaunes ou blanc on été sur les 2 phases ( selon les années et endroit de commercialisation )
pour le pont il faut juste que je trouve un autobloc à mettre dans le mien , ou que je trouve un pont autobloquant gros carter ( ça c est dur à trouver à pas cher )

avare en sensations ? le six en ligne est plutôt marrant , entre 1000 et 4000 tr il "tracte" bien
et apres il s envole jusqu au rupteur à 6500 sans faiblir !!! pour un 6 cylindre c est assez rare.
mais bon j ai pas beaucoup de comparaisons possibles , j ai eu qu une ax et une 205 D avant
quoique j oubliais j ai eu une civic 1,4is , ça marchait pas mal pour 92 ch

C'est pour ca que je parle en sensations !

C'est vrai que ca avance tres bien, le compteur monte vite, mais j'ai trouvé ca ennuyeux, peut etre aussi car la puissance arrive des les plus bas tours !

ah oui ça comparé à un 4 pattes rien à voir !!!! moi même quand j ai commencé à titiller la mienne , je me suis demandé ou étaient passés les 130 ch . mon père a eu une Golf gti , ça marchait fort pour 110 ch !!! , mais la BM n a pas le même caractère , c est plus souple en fait
il faut de tout
même en moto je prefère un Vtwin coupleux à un 4 cylindres rageur

En moto par contre je préfère aussi (sur les pauvres 100m de parking sur lequel je testais )

Ducati Powaaa !!!