[BMW] E30 335i Dtech Dark Side project

ben oui c est tres courant au japon et en UK apparemment

mefiance ses pas un truq possible sur toute les marques ?sur honda ses possible jen suis sur mais BM je suis pas sur

+1, coupé les ressort peut se faire sans soucis sur honda, mais par exemple, a éviter fortement sur une peugeot

aprés, ça reste de la prépa mouldave, c'est assez dangereux mais ça peut dépanner quelques temps

coucou les normands !!! un peu de news !
pas mal de chamboulements par ici , madame a vendu sa fiat , on lui a trouvé un 320i coupé E36 ( avec autobloc )
quand à moi je me retrouve avec un ptit pecule de départ pour mon projet DRIFT

du coup demain je taille sur angers chercher un 535i qui me servira de donneuse d organes
je dois aussi aller chercher ma nouvelle coque de E30 un coupé PH2 biensûr

des tofs bientôt

dit moi, a lire ça, tu serais pas aussi sur un forum généraliste de caisse sportive?

Hey hey! Content de te revoir ici! Ca avance à petit pas mais surement!

mmm ca va donner de la boulette ca !!!!

bon courage pour ton swap !!

Alcyoneus a écrit:

dit moi, a lire ça, tu serais pas aussi sur un forum généraliste de caisse sportive?

j en connais pas beaucoup qui ont comme pseudo Angus donc ça doit être moi oui

Il est temps de vous révéler la consistance de mon Dark project le but est d obtenir une caisse pour débuter et ensuite prendre du niveau et surtout du gros plaisir je reste dans le oldschool biensûr !

la coque : - Coupé E30 phase 2 ( pour le swap c est mieux :mrgreen: )
le moulin : -M30B35 de 535ia E34 89' 220 000 kms ( il tourne comme une horloge bavaroise :kiff: )
- Volant Moteur 628i ( simple masse) accouplé à une boîte de 628i
- Pont 3.91 E34 535ia ( à vérifier si bon rapport et si autobloc :?: )
le chassis : - silent-blocs uréthane , excentrés M3 à l avant
- combinés filetés ( ce que je trouverais )
- passage en 5 trous via les moyeux de E34
- freinage: disques avt 310mm E34 + étriers , disques AR 300mm E34 + étriers , durites avia + liquide kivabien
- jantes en 15 ou 16 maxi , oldschool si possible :mrgreen:


la donneuse d organes :
la caisse est super saine , disques avt neufs et ar nikels ! c est presque dommage de la dépouiller :mrgreen:









c est dingue ce qu on trouve en fouillant :mrgreen:



reste plus qu à trouver ses ptites soeurs

et la boîte de 628 csi :

Du boulot en perspective!
Sympa la donneuse d'organe!

Bon courage , presser de voir ce que cela peux donner !!

oui moi aussi ^^

je vais avoir du gros taf sur la carrosserie du coupé et du gros démontage des 2 côtés .
à priori un gros travail d adaptation sur les moyeux de roues , mais ça en vaut le coup surtout pour le prix que j ai touché la donneuse 500 boules le moulin les freins ect ...
on va pas rechigner si il faut bricoler un peu

du beau boulot en perspective

Angus a écrit:

surtout pour le prix que j ai touché la donneuse 500 boules le moulin les freins ect ...

Causes-en à Alcyo...coté boules ,il est balèze...

kilécon

yo! ça fait 2 jours qu on a attaqué le démontage avec pywhy , on a pas mal avancé sachant que je prepare mes pièces pour la vente en même temps et aussi que pour nous la série 5 c est la grande inconnue
pis aussi faut pas oublier que je suis en vacances donc rythme pépère

La face avant est déposée , tout ce qui gène pour la dépose du moulin idem ( radia , pompe de DA , alternateur ect...)
Cette aprem on a virer l arbre de transmi et la boîte auto Demain on sort le bloc

place aux tofs :







et voilà ce que donne l air de la campagne sur notre trésorier :

sa sens la bonne prépa en tout cas sa avance

Et c'est parti !!!

Hier on a pris 2 ptites heures en fin d aprem pour virer le BLOC

plus que 2-3 trucs à virer , voir comment on passe la sangle et y sort !



et voilà ! on tourne le dos 5 min et y disparait , sont intenables ces blocs BM



HIHAAA !!!!!



et là ben c est craquage total , on fait les lapins crétins




ps: un grand merci à pywhy qui est toujours là pour filer un coup d main

bon courage les gars !!

C'est bonne humeur comme on aime lol !!!!!!!!!!!!!!!!

yep c est ça la team brestoise , on rigole pas mal

demain je prends possession du coupé !

par contre je reprends le taf mardi , et je vais pas pouvoir bosser dessus avant 15 jours
enfin c est pas grave le week-end prochain on va voir notre parrain de l asso à la course de côte de la pommeraie . je pense que voir Marc Fleury , ça va me motiver

YO !!! la coque du Dark Side project est enfin à la maison :mrgreen:

bonnes surprises : ressorts tres courts ( qui iront sur le 320 ) , pont 3.91 jantes MIM qui finalement sont en 15 :mrred: avec 4 pneus neufs , 2 jantes tôles en 14 et un intérieur ( sièges ect ) quasi neuf

mauvaises surprises : ben y en a pas je savais qu il y a du taf sur la carrosserie

les tofs :

apres une grosse perte de motive samedi soir ( fatigue + pièces qui partent pas ) , hier on a mis un coup de colier avec Pywhy

on va pas se laisser abattre

au programme de la journée dépose du bloc 1,6l , nettoyage de l intérieur , dépose du tableau de bord ...
et comme on s ennuyait en fin de journée pywhy a remonté les vitres et les feux AR
on a passé un bon moment à se dire , mais il est trop con ( l ancien proprio ) , il a riveté les panneaux de portes en alu comment qu on fait pour ouvrir les vitres avt ??!!! d ailleurs ouksékésont ???
10 min plus tard on remarque un bout de vitre dans la portière ... et oui vitres électriques

quelques tofs :




attends !!! j te dit que ça accroche !! ben oui on a zapé un truc ... le recepteur d embrayage


un gros merci à ma puce qui a assuré le ravitaillement en victuailles dans l apres midi ! un peu plus et pywhy bouffait le chien je le lui aurais pas laissé , j avais trop la dalle moi aussi

Putain le coupé mouldavien de malade
Meme pas de vitres
trop bon

héhé , t inquiètes il sera moins mouldave dans quelques temps , mais pour sa première sortie piste

il sera comme ça y en a qui vont avoir des surprises

un peu de news , supports moteur trouvés , ptet trouvé un radia de 324 TD ( le plus grand sur E30)
et l arbre de transmi de 324 TD ( indispensable pour finaliser le swap ) . J ai aussi trouvé des kits embrayage pas trop cher en UK , le hic c est qu ils font au minimum du stage 2 pour mon moteur donc à voir ce que ça donne au roulage