[Honda] Civic Ek4 Groupe A de Guizounetjr

Voila une petite description de ma civic:

Honda Civic EK 4 - VTI
Groupe : A Classe : 6
Année : 1997

CHASSIS

Caisse honda civic EK4
Arceau cage multipoint Safety Devices
Caisse soudée et assemblée par Asquith Motosport en Angleterre
Poids environ 980Kgs


TRAINS ROULANTS

Train avant rotulés et arrière a bras etirés en aluminium rotulés, réglables Honda Racing
Grosses barres anti-roulis
Freins avant 4 Pistons, disques 295x28mm AP Racing
Freins Arriere Série frein a main hydrolique
Maitres cylindre AP Racing Montés sur PedalBox
Direction assistée et direct
Jantes Compomotive en 16 pouces, Avon A53
Jantes Compomotive en 16 pouces, Michelin P2B
Jantes Evo Corse en 17 pouces, Yokohama super soft
Jantes No Name en 17 pouces, Yokohama soft et super soft


MOTEUR:

Type B16A VTec, 1600cm3, 16 soupapes préparé par Neil Brown Engineering (Mugen F3)
Injection et allumage géré par boitier EFI Technology programmable
Controlleur Lambda UEGO NGK measurement
Admission Carbone
Puissance 215Cv
Pompes à essence Bosch 6,5 Bars


BOITE:

Boite de vitesse honda
Pignonnerie à Crabots Hewland a rapport interchangeable (boite la plus courte 156km/h en fond de 5)
Autobloquant à disques Hewland
Embrayage AP Racing metal frité non amorti


INTERIEUR:

DashBoard Stack ST8100
Frein à main Hydraulique
Répartieur de freinage sur tableau de bord
Levier de vitesse rallongé avec deplacement du point de pivot
Réservoir ATL 45 litres avec boite tampon et pompe de gavage
Faiseau élèctrique allégé
Mousse d'arceau FIA
Extincteur Automatique élèctrique OMP + 2 kilos poudre





Les photos ci dessus c'est quand je l'avais acheté maintenant elle est blanche et rouge avec interieur carbone et plein de petits details en plus

C'est une auto vraiment génial a piloter garce a elle je me suis qualifé à 3 finales consécutive donc celle de cette année le 25 septembre 2009 a Plouay en Bretagne pour ce qui veulent venir

Je pense que j'ai pas mal detaillé mais bon il parait quelle est pas tres belle et avance pas
Voila j'ai quelques videos que je mettrais plus tard

A bientot

Elle est superbe et la prépa laisse rêveur !

....c'est que du bon ca, en plus avec la boite hewland les chronos doivent affolés des fois.

mais tu fais plus gymkhana, slalom, côte ou rallye?

elle est toute belle comme ça en tout cas sa doit être pas mal

pour l'instant que slalom et quelques cote dans l'ouest
par contre saison 2010 RALLYE!!!!!!!!!!

merci beaucoup pour cette présentation

ok cool ca, moi ce qui me bloque de me lancer en 2010 c'est la reglementation avec le HANS....ca fait tout de suite monté la facture s'il ca devient obligatoire.

c'est quand la finale et c'est loin de nantes?

le 26 et 27 septembre à Plouay au nord de Lorient pas trop trop loin de Nantes

ok, si je suis sur nantes je passerai

C'est bon ca, les caractéristiques laissent reveur !!!

Wow wowwow!
Le type de prépa qui laisse plus que réveur!

Superbe jouet que tu as là!

215cv le b16 !!!!!!!!
Je veux le meme dans mon CRX :bounce:

vraiment superbe ta caisse

ca n'a pas l'air de plaisanter tou ca

outchhh!!! ca pique !!

merci pour la présentation

euh j'ai la meme
















































































dans ma chambre

Ca doit etre nerveux comme bebete !!
Ca doit bien chanter
Belle machine .

mini-apache a écrit:

215cv le b16 !!!!!!!!
Je veux le meme dans mon CRX :bounce:

Deja avec les 180ch comme GG c'est déjà assez affreux dans un Crx !!!

splendide... Elle est belle et selon les specs elle doit tres serieusement marcher...Que de demander de plus???

Salut, bon voici quelques news...
Le moteur est chez le prepa et la mauvaise nouvelle arrive... les 8 soupapes d'échappement sont tordu! les pistons sont marqué et la culasse un peu également par contre les arbres a cames vont bien, j'ai réussi a avoir les valeurs des cames c'est des 305° a l'admission et échappement (2 cames donc plus de Vtec) levées des soupapes : admission 11,06 et échappement 11,15mm.

grosse révision a prévoir si vous avez des adresses au US pour des pièces... genre Joint de culasse soupapes...... :)

Sinon je refais entièrement le faisceaux électrique tout monté sur disjoncteurs thermiques allègement supplémentaire... photos a venir :)

A bientot

Ah merdum ton préparateur peut pas avoir tout ça

sinon, as tu essayer de contacté le garage type Max ou meme Romain qui y bosse, et fait aussi les caisses de course ils ont peut etre ce qu'il te faut

si mon prepa peux me les avoir mais vu que c'est un copain et qu'il a ça propre société (www.bmsracing.fr) il ne peux pas me les vendre prix coutant ou son comptable va trouver ca bizarre...

ba pourquoi il ne te file pas le lien ou le trouver, et tu l'achetes par toi meme

ben disont qu'il achete pas forcement les pièces aux moins chères, et plus il lui vaut les factures n°tva.... enfin tout pour faire tourner une boite mais il me donne des liens quand même :)

pas cool pour ton bloc
mais je comprend pas pouoi il pe pas te les faire pris d'achat +TVA mon chef me le fait a moi donc ??