un ptit nouveau

Bonjour a tous, alors moi c'est guillaume allias 205xs ou FD3 sur japancar.
Inscrit sur ce forum apres l'avoir parcouru et a vrai dire il m'a bien plu :bounce:
Donc voilà me voici.
J'ai pour but ultime d'importe une Mazda RX7 de grande bretagne.
De preference une FD3 .
Sinon J'ai 24 ans et 2 enfants.

Bienvenu à toi

bienvenu à toi sur le forum!!! sinon soit un peu plus explicite tu es d'ou ce que tu fais dans la vie...

bienvenue sur GC

une mazda rx-7........pas mal du tout, ça pourrait diversifier le forum

Bienvenue a toi !! Et presser de te voir avec ton Wankel turbo !!!

bienvenu ici

fait toi plaisir mon loulou prends dont une rx7 et arraches tout

Alors je vit a lisieux, je suis magasinier vendeur chez renault trucks .

Sinon en effet je compte tout arrache sur le bitume surtout une petite civic noir qui tourne du cote de caen. Il y a un grand mec dedans qui a la tete limite sortie par le toit ouvrant

Je zieute pas mal les annonce sur pistonheads mais certains dise de ne pas alle sur se site là.

Welcoume !

pourquoi pas allé sur pistonhead? qui te dis ça?

+1

Bienvenue

Bienvenue à toi ici!
Et +1 pour Pistonheads car ce site m'intéresse!

Pour le moment je lorgne pas mal sur celle ci http://www.pistonheads.com/sales/1278451.htm
Une question que je me pose niveau importation a part la fiche sur japancar ou tout les papier sont detaille si la voiture a de legere modif ca passe ou pas ?

Vois avec Icefluid sur JapanCar , car lui il galère a homologuer la sienne !

clair

J'ai entendu parler deja de differents modeles tel que les UK Spec Uk mais c'est quoi JDM (Journal Du Mardi)

salut bienvenu parmi nous et bon site a toi

Bienvenu et bon cout pour la rx7 mais moteur rotatif jesper que tu réfléchi a l'entretien sinon sa sera un plaisir d'en voir une par ici

bienvenue a toi et bonne route sur le forum !

si l'auto reste stock, la rx7 ne sera pas forcémet super couteuse en entretient certaines ont fait pret de 200 000km stock sans avoir eu le bloc ouvert bon, aprés, c'est sur, si tu bidouille la pression des turbal, ça raccourcit

JDM, c'est les pieces origines japon en gros dont certains sont interdites/introuvables en france car on a un pays de merde

Bienvenue ici ...

Uk-Spec : voiture vendue en Angleterre à ses 0km
JDM : voiture vendue au Japon à ses 0km puis importée par la suite en Angleterre

Si tu veux homologuer facilement la voiture, il te faut une Uk-Spec, l'homologation n'est pas trop longue et pas trop coûteuse, en général changement de phares, de ceintures et un peu de paperasse.
Par contre, avec une JDM, ce sera homologation "à titre isolé", donc drire, utac et compagnie, beaucoup plus long. Là je voyais sur jpcar, un mec a mis 8 mois à homologuer une Integra DC5 JDM. Et il a pas donné de chiffre mais apparemment très cher !

ba je sais que le passage a la drire, c'est deja 1500€ mini

bienvenu

Et comment reconnaitre une Uk spec d'une JDM ? Au numero de serie peut etre ?

Généralement ça ne peut pas se reconnaître comme ça, c'est souvent précisé dans les annonces, ou demander au proprio