2 rotor powered mazda

pour le bruit, ne l'a met pas à coté de la mienne

mais je veux bien te croire que ça avance

bienvenu!!!!
jolie RX8

Combien de bourrin dans ta RX8 ?

c est une version elegance de 192 cv , puissante si on cherché les chevaux car c est un peu comme une moto sportive japonaise , rien dans le sac a moins de 3000 r./min,de 3 a 6000 r./min couple efficace et puissance la , passé 6000 r./min du delire ,ca tire fort ,la sonorite est la similaire a un bruit de "turbine" ..... ce n est pas une voiture "course " elle s adapte tres bien a la ville , mais plus agrable dans les virolots.... en revanche gros "defaut" , c est une propulsion ,alors des que le grip diminue ,oulalal ,la ca deviens sport. l un de vous a t ils monté un filtre a air type kn ou greeen , car je me raproche des 60 000 kms et le filtre a air est a remplace , alors je voulais savoir si ca changé des caracteristique sur les voitures en general ,puissance, conso , sonorité,bref y at il des differences avec une piece d origine ??

au niveau des filtres, oui ça y joue....pas grand chose mais des ptits plus

c'est un turbo à géométrie variable la dessus???????????

Pas de turbo sur la rx8 c'est son souci par rapport à la 7 .

Y'a pas de turbo ! Juste un 1.3L rotatif (bi-rotor) !!!

et pourtant, ça consomme presque autant

pas de Turbo oui j'en pleure tout les jours

ha ouais

un peu dommage quand même

et mais pas de souci ,pas de turbo ,c est pas grave . oui c est un pure 1.3 l atmo de cylindre , avec 192 cv , pas mal au niveau puissance au litre de cylindré....la rx7 fc a un turbo mais devellope environ 250 bourrins a la louche , la rx8 existe en 192 et 231 cv ( sans turbo) le turbo sur la rx7 est la pour corrigé le ptit manque de couple du moteur rotatif , et oui peu de masse en mouvement avec 2 pistons sans contraintes mecaniques . ca veut bien dire que le moteur a un peu evolué. pour les plus extreme sachez que des rx8 ont été modifié > avec la pose d un turbo , voir des "quadri rotor" , et la on est proche de l avion de chasse .puissance doublé voir triplé....... . special pour toi viking , ami normand , la rx8 elegance consomme en moyenne 11 l/100 km , contre 15 l pour le rx7 qui lui a un turbo qui aime boire ....... et oui le moteur rotatif a un autre petit defaut c est qu il est un peu gourmand ,mais c est de conception, pas de soupapes , d amission et d echappement ce qui n aide pas trop a la conso....

jujurotax a écrit:

et mais pas de souci ,pas de turbo ,c est pas grave . oui c est un pure 1.3 l atmo de cylindre , avec 192 cv , pas mal au niveau puissance au litre de cylindré....la rx7 fc a un turbo mais devellope environ 250 bourrins a la louche , la rx8 existe en 192 et 231 cv ( sans turbo) le turbo sur la rx7 est la pour corrigé le ptit manque de couple du moteur rotatif , et oui peu de masse en mouvement avec 2 pistons sans contraintes mecaniques . ca veut bien dire que le moteur a un peu evolué. pour les plus extreme sachez que des rx8 ont été modifié > avec la pose d un turbo , voir des "quadri rotor" , et la on est proche de l avion de chasse .puissance doublé voir triplé....... . special pour toi viking , ami normand , la rx8 elegance consomme en moyenne 11 l/100 km , contre 15 l pour le rx7 qui lui a un turbo qui aime boire ....... et oui le moteur rotatif a un autre petit defaut c est qu il est un peu gourmand ,mais c est de conception, pas de soupapes , d amission et d echappement ce qui n aide pas trop a la conso....

je te rassure ma type consomme autant quand je fait du vtec , si je la conduit comme un mazout 9l/100km mais pas facile avec ce genre d'animal .

JE TE COMPRENDS

bon ba pour me convaincre que la RX8 est une bonne voiture sans turbo faudras que tu m'emmene faire un tour en plus c'est moi le Taliban Mazda du forum

pourquoi pas y a des chance pour que l on se croire un de ces 4 en pays du cotentin ...........

Bienvenue à toi!
Je bave également tout les soirs sur ta caisse! Une vrai oeuvre d'art.

c est sympa , mais tu as du gout si tu la trouve sympa des que possible je renvoye d autres photos plus estetiques et sur pleins de details , ca le deniere seance photo c etait du vite -fait....... et en plus tu est de la hague cotentin power

tu devrais venir a Rouen demain!

??? moi pas comprendre.

y'a un rasso a rouen aujourd'hui donc je te disais que tu aurais du venir :)

jujurotax a écrit:

c est sympa , mais tu as du gout si tu la trouve sympa des que possible je renvoye d autres photos plus estetiques et sur pleins de details , ca le deniere seance photo c etait du vite -fait....... et en plus tu est de la hague cotentin power

en faite JGI a pas encore mis a jour son détail, maintenant il est a Tréauville....encore plus près

Je vais corriger ça tout de suite!

Forcément que j'ai du goût, comment ne pas baver devant une ligne si réussie?
(Faut aussi que je précise que je rêve d'une FD3... Donc je vais pas dire du mal de sa soeurette...)

ok je comprends pour rouen , desole je suis pas toutes rubriques de forum , ...fd3 ouais ca le fait belle bete ,c est vrai que le rx7 c est du lourd moteur rotatif, geule de pure jap , coupé exclusif 2 places , pechu ,....., c est vraiment sympa , sinon jgi ( voisin.. de la hague) turoule avec quoi deja?? lortz je sais que c est une sub ... je suppose que c est pas "encore" une rx7....
ps tant pis pour le rassemblement ........ d autres chose plans de week end

Euh... Ouai, la FD3 c'est qu'un rêve pour l'instant.
En ce moment c'est Honda Concerto.

honda concerto , coool , avant j avais une honda hornet ( d accord c est une moto .....) mais j ai pas eu de souci avec cette marque . et l essentiel c est le gaijin spirit...