[Nissan] Silvia S15 ISORacing

la même. ... pk récupéré des vieille pièces sur l'amorto stock? c nul si les koni ne sont pas complet ...... -_-"

Tout est repris là : http://driftninjaz.com/blogthis/?p=12#more-12

Et c'est pas nul, c'est optimisé

je ne voit pas se que tu optimise a prélevé des pieces interne de ton amorto par rapport a tes koni qui sont sensé etre deja optimisé ?

En tout cas je comprend pourquoi ces moteur sont choisi par Lotus ca casse donc c'est leger

de ce que j'ai compris ( merci Julien )

il insere un amortisseur Koni, dans le corps de l'amorto stock

eh beh un sacrée trafic mais si c'est payant tant mieu mais ca donne pas envi de koni pour le moment

peut etre que c'est compliqué car Koni c'est de la merde

C'est sur, d2 c'est mieux, je suis trop con

Isofouet a écrit:

C'est sur, d2 c'est mieux, je suis trop con

je te l'avais dis! D2 c'est mieux

pas spécialement, y a pas que D2 et koni dans la vie

Bilstein > others

raceland

:popcorn:

jviens avec la biere si besoin

Bon on voit qu'ils sont habitués , le SAV est super réactif, je viens de tout renvoyer.
Affaire a suivre

C'est peu la Renault de l'amorto. Efficace (en RS) mais perfecticble sur un certain nombre

ca va sur je vais sur le fofo Megane Rs a part des bruit nouveau ils sont pas trop emmerdé

Vu le volume d'amorto produit par Koni c'est pas choquant, c'est pas une obscure marque Taïwanaise qui sort 500 amortos par mois...

Ca reste du bon matos

Bon amortos neufs reçus, et ils fuient pas

Donc posés ce soir normal...

Donc testés sous une pluie battante, normal...

Et finalement testés en travers en rond point : normal...

Et ben ça poutre

C'est à peine plus dur que l'origine, mais ça absorbe beaucoup mieux les irrégularités, et c'est beaucoup plus stable en appui...
Avec des barres anti roulis de porc, ça va déboiter ! C'est l'avantage des vrais amortisseurs de route : c'est fait pour les chemins défoncés !

Idem pour les ressorts courts : l'idée est qu'ils soient pas trop durs... Donc la caisse prend encore un peu de roulis, mais c'est normal. Le rabaissement est pas non plus énorme, mais ma S15, elle est faite pour rouler (en dehors des routes parfois même )

Enfin côté chassis, car le prochain truc sera l'embrayage, j'ai plus le choix maintenant

cool sa, si ça sautille plus c est nickel, car d origine ça sautillais beaucoup aux moindres imperfections :/

a samedi alors

et les pneux AR accroche plus que les avant pas bieeeeennn